Réglages des Airbases : Différence entre versions
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==Instructions d'atterrissage et de décollage par la fonction ATC== | ==Instructions d'atterrissage et de décollage par la fonction ATC== | ||
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Malheureusement, sur certaines bases bien connues du jeu les IA ont de grandes difficultés à décoller en raison de la présence d'arbres ou de collines. Tuapse sur la carte Kuban en est un exemple. | Malheureusement, sur certaines bases bien connues du jeu les IA ont de grandes difficultés à décoller en raison de la présence d'arbres ou de collines. Tuapse sur la carte Kuban en est un exemple. | ||
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− | Les récentes du jeu permettent de modifier les manœuvres d'approche en atterrissage pour chaque vol. Le champ Landing_Pattern contient ces directives. Les valeurs possibles sont: | + | Les récentes versions du jeu permettent de modifier les manœuvres d'approche en atterrissage pour chaque vol. Le champ Landing_Pattern contient ces directives. Les valeurs possibles sont: |
* "Left Base" - Circuit standard d'IL2 en atterrissage main gauche. | * "Left Base" - Circuit standard d'IL2 en atterrissage main gauche. |
Version du 10 décembre 2014 à 04:11
SEOW permet une certaine souplesse dans le paramétrage du trafic aérien pour chaque base. Cela s'effectue pour chaque base dans la table Airbases de la base de données.
Instructions d'atterrissage et de décollage par la fonction ATC
Chaque base dans SEOW possède son propre vecteur "normal" de décollage spécifié par les coordonnées Landing et Takeoff de la table Airbases. Habituellement, nous essayons de faire décoller les appareils vers l'est, et de les faire atterrir depuis l'ouest, mais toutes les bases ne sont pas alignées dans cette direction. Aussi le vecteur décollage peut être variable.
Malheureusement, sur certaines bases bien connues du jeu les IA ont de grandes difficultés à décoller en raison de la présence d'arbres ou de collines. Tuapse sur la carte Kuban en est un exemple.
SEOW autorise les administrateurs à modifier le vecteur "normal" de décollage de chaque base. Cela se fait manuellement par édition de la table Airbases. Le champ à éditer s'appelle "ATC_Mode" (air traffic control mode). Les valeurs possibles sont:
- "landingpoint" - signifie que les appareils atterriront ET décolleront au point d'atterrissage de la base.
- "takeoffpoint" - signifie que les appareils atterriront ET décolleront au point de décollage de la base.
- "swap" - signifie que les points d'atterrissage et de décollage seront inversés.
- "normal" - signifie que les appareils atterriront au point d'atterrissage ET décolleront au point de décollage de la base.
Par exemple Tuapse fonctionnera mieux avec "landingpoint" pour ATC_Mode.
Les commandants scrupuleux chercheront à déterminer les meilleurs réglages de chaque base. Nous les encourageons à communiquer ici les meilleurs réglages qu'ils ont trouvés, ce qui nous permettra d'inclure ceux-ci dans la prochaine version de la base de données.
Contrôle de l'approche de l'atterrissage par la fonction Landing_Pattern
Les récentes versions du jeu permettent de modifier les manœuvres d'approche en atterrissage pour chaque vol. Le champ Landing_Pattern contient ces directives. Les valeurs possibles sont:
- "Left Base" - Circuit standard d'IL2 en atterrissage main gauche.
- "Right Base" - Circuit standard d'IL2 en atterrissage main droite.
- "Short Left Base" - Circuit court en atterrissage main gauche.
- "Short Right Base" - Circuit court en atterrissage main droite.
- "Straight Approach" - Circuit atterrissage direct.
Se souvenir que SEOW appliquera la même procédure d'atterrissage pour tous les vols atterrissant sur la même base. Les commandants n'ont pas d'accès par le Mission Planner aux types d'atterrissage programmés dans la base de données.