Industries et Renforts : Différence entre versions
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Les navires nécessitant généralement une logistique importante, spécialement les grosses unités , les unités navales ne pourront ravitailler que sous certaines conditions en fonction de la précédente classification : | Les navires nécessitant généralement une logistique importante, spécialement les grosses unités , les unités navales ne pourront ravitailler que sous certaines conditions en fonction de la précédente classification : | ||
a. Si l'unité est un navire "normal", le réapprovisionnement et fait à son maximum dans la mesure du possible (comme les unités terrestre). | a. Si l'unité est un navire "normal", le réapprovisionnement et fait à son maximum dans la mesure du possible (comme les unités terrestre). | ||
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| + | Le Tirpitz (pouvant embarquer 8,4 millions de litres de carburant) est à quai à proximité d'une raffinerie. En début d'une mission, ces soutes contiennent 1 764 000 litres de carburant, soit 21% de ses capacités d'emport maximum. Lors de la mission qui se joue, le Tirpitz consomme une quantité correspondant à 3% de sa capacité d'emport soti 252 000 litres (8 400 000 x 0,03). A la fin de la mission il lui reste donc 1 512 000 litres de carburant (1 764 000 - 252 000), soit 18% de la capacité d'emport maximum. Il peut donc ravitailler, son niveau étant en dessous des 20%. Cependant, le Tirpitz ne pourra demander que 420 000 litres de carburant (0.05 x 8 400 000) et ce, par mission. A supposer que la raffinerie puisse mettre à disposition cette quantité, le Tirpitz dispose en fin de mission suivante de 1 932 000 litres (1 764 000 - 252 000 + 420 000), soit 23 % de la capacité maximum d'emport. | ||
Vous voyez que réaprovisionner de grand batiments de guerre peut prendre facilement 20 heures. Soyez donc prudent lorsque vous utilisez des navires et vérifié bien l'emplacement de mouillage du bateau qui devrait se trouver dans l'idéal à moins de 10 km d'une raffinerie. | Vous voyez que réaprovisionner de grand batiments de guerre peut prendre facilement 20 heures. Soyez donc prudent lorsque vous utilisez des navires et vérifié bien l'emplacement de mouillage du bateau qui devrait se trouver dans l'idéal à moins de 10 km d'une raffinerie. | ||
Version du 14 janvier 2008 à 09:46
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Comment faire pour réapprovisionner une unité ?
Il y a 2 manières de faire : - Déplacer l'unité en question vers un dépôt - Déplacer une unité de réapprovisionnement vers l'unité en question.
1) Déplacer l'unité vers un dépôt
Pour une unité terrestre (par exemple une section), vous devez la déplacer de manière à l'ammener à proximité (rayon de contôle de l'unité) du dit dépôt afin de lui permettre de commencher son réapprovisionnement. L'unité recherchera alors les dépôts accessibles dans l'ordre de priorité suivant : 1. Les largages aériens 2. Les unités de transport de frêt 3. Les dépôts de carburant (raffinerie) 4. Les aérodromes 5. Les points de renfort (réserves hors carte) 6. Les propres ressources logistique transporté pour l'unité elle-même Votre unité terrestre pourra alors utilser plusieurs ressources dans cet ordre en fonction des besoins du moment.
Pour une unité navale (comme une flotille), vous devez la déplacer de manière à l'ammener dans un rayon de de 10 km autour d'un dépôt. Votre flotille pourra alors commencer son réapprovisionnement en recherchant par ordre de priorité : 1. Les dépôt de carburant (raffinerie) 2. Les navires ravitailleurs
Les unités navales peuvent être classées selon 2 catégories : Les grosses unitées (ou Capital Ship) aux capacités d'emport > 100 000 litres et les unités "normales". Les navires nécessitant généralement une logistique importante, spécialement les grosses unités , les unités navales ne pourront ravitailler que sous certaines conditions en fonction de la précédente classification : a. Si l'unité est un navire "normal", le réapprovisionnement et fait à son maximum dans la mesure du possible (comme les unités terrestre). b. Les grosses unités navales ne peuvent se ravitailler que si leur volume en soute est inférieur à 20% de leur capacité maximum d'emport. Même dans ces conditions, ils ne peuvent embarquer qu'une quantité limité des réserves disponibles dans les dépôts. Pour ces bâtiments de combat, on ne pourra pas lui fournir plus de 5% de sa capacité maximale d'emport.
Prenons un exemple : Le Tirpitz (pouvant embarquer 8,4 millions de litres de carburant) est à quai à proximité d'une raffinerie. En début d'une mission, ces soutes contiennent 1 764 000 litres de carburant, soit 21% de ses capacités d'emport maximum. Lors de la mission qui se joue, le Tirpitz consomme une quantité correspondant à 3% de sa capacité d'emport soti 252 000 litres (8 400 000 x 0,03). A la fin de la mission il lui reste donc 1 512 000 litres de carburant (1 764 000 - 252 000), soit 18% de la capacité d'emport maximum. Il peut donc ravitailler, son niveau étant en dessous des 20%. Cependant, le Tirpitz ne pourra demander que 420 000 litres de carburant (0.05 x 8 400 000) et ce, par mission. A supposer que la raffinerie puisse mettre à disposition cette quantité, le Tirpitz dispose en fin de mission suivante de 1 932 000 litres (1 764 000 - 252 000 + 420 000), soit 23 % de la capacité maximum d'emport.
Vous voyez que réaprovisionner de grand batiments de guerre peut prendre facilement 20 heures. Soyez donc prudent lorsque vous utilisez des navires et vérifié bien l'emplacement de mouillage du bateau qui devrait se trouver dans l'idéal à moins de 10 km d'une raffinerie.
2) Déplacer la source de renfort vers l'unité en question C'est une manipulation assez simple. Vous pouvez facilement ordonner aux transports de laisser l'approvisionnement à proximité (rayon de contrôle) de(s) unité(s) à réapprovisionner (comme pour les autres types de ravitaillement). Les largage aéroportés sont possible, mais généralement, les navires n'ont pas la possibilité de ravitailler n'importe où quoi. Rappeler vous aussi que les langages aéroportés sont accessibles jusqu'à épuisement mais que l'ennemi peut les utiliser s'ils sont découverts !
